文/岳奉恩
起义前，我在南疆整编四十二师任师直独立步兵团副团长，驻防喀什。
新疆“9·25”起义后，部队整编时，以独立团为基干，又调进整编六十五旅、师直特务营、工兵营、边卡大队等单位的部分营连组成中国人民解放军第二十二兵团第九军二十七师七十九团。
我被任命为团长。上级的信任给了我极大的鼓舞，但也深感负荷的沉重，因此兢兢业业，不敢稍有怠忽。
1949年12月5日，上面发出《关于一九五0年军队参加生产建设工作的指示》后，新疆军区即于1950年1月下旬发布了大生产的命令。
二十二兵团的任务是种地20万亩。二十七师所辖3个团，八十团驻拜城，八十一团驻和静，均就地生产，唯我七十九团则须移驻焉耆地区博斯腾湖畔的和硕滩开荒造田。
展开剩余80%从喀什到和硕滩1000多公里，当时没有任何交通工具，只有利用“11”号车-每个指战员的两条腿。这样，我团的第一个艰巨任务，就是徒步千里，奔赴垦区。
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人无车坐，物还要人驮。这是此行军的一大特点，也是我们面临的第一道难题。
我团久住喀什，就是单身士兵也积年置下一些日用什物，各自形成了一份小小的家当，今逢远迁，便成了带它不动，丢它难舍的累赘。
怎么办呢?只有动员大家狠心割爱:必需而能带者带，能卖者卖，卖不掉者丢。
然而试想，穷丘八的东西，破烂儿居多，能遇上几个买主?何况几千人的开拔，一时卖主如云，还能卖到个公道价钱吗?因此，几经检查，都有臃肿不堪的背包，如果让它勉强上路，必然抛锚，成为大部队的包袱。
不过我们的战士还是听话的，几经劝说，到底还是忍痛割爱，做了些小小的牺牲，轻装上路了。
这里的所谓轻装，只是相对而言，比起最初捆起的那些庞然大物，确实轻多了。
可是，你若掂一掂，哪个背包也不轻,加上武器、弹药和干粮，都在20公斤以上。
俗话说，路远无轻载，何况每个人身背一个“家”赴漫漫征途。我们可爱的战士，真是负重致远呵!
2
好在以惯于苦战著称的解放军老部队进疆有日，起义部队官兵与之已有多方面接触，大家耳闻目睹老战士们许多艰苦奋斗的动人事迹，受到深刻感染和巨大的鼓舞。
向老战士学习!向老部队看齐!不仅闻于干部们的口角，也见于战士们的行动，真可以说是见贤思齐，蔚然成风。
因此，这次长途行军，士气始终旺盛，纪律十分良好，互相帮助、同心共济、代弱负重的友爱举动迭见层出。
一路之上，军歌之声嘹亮而雄壮，彼伏此起、传唱不歇。豪气冲云霄，青天欲动容，置身斯境疲劳全忘。
3
部队行抵解放军老部队五师驻地阿克苏时，热情的主人早为我们安排好了住处。兄弟部队的热情接待，既给我们减轻了旅途的劳顿，也给大家增添了趲程的力量。
遵照兵团和九军的指示，五师为我们团抽调的30多名政工干部正齐集阿克苏。旅途相逢，只草草做了一顿羊肉抓饭，为他们接风。
政工干部是部队的灵魂，有了他们的言传身教和政治鼓动，士气更加高涨，"红军不怕远征难"的豪气更壮了。
解放前，焉耆地区产粮不多，仅能自给。解放后该地辟为垦区，屯垦部队顿时增多，这就需要从外地运进粮食。
当时运力不足，只得由开进垦区的部队自带少量粮食，以济眼前之需。部队宿营拜城时，师部来电命我乘车连夜先到盛产粮食的轮台，截住先头部队安排带粮。
每个人的负荷本已不轻，兼之20多天的连续长途行军，部队确已十分疲惫，再让大家带粮，就连发号施令的干部也觉得不好开口。
可是，经动员，讲清了道理，广大战士竟然毫无难色，一个个欣然从命，踊跃带粮。体强的带15公斤，体弱的也带10公斤，总计带粮1.5万多公斤。任务完成得很顺利，使人感到喜出望外。
刚摘下青天白日帽徽不久的士兵，一旦获得新生，就热血沸腾，勇猛如虎豹，耐力似骆驼，温顺若绵羊，实在可爱!
这次远迁，全程1000多公里，为期46天，每个战士的肩上，有武器有弹药、有干粮、有顺路分带的粮食，还有多年置起的一份“家当”。这是一双什么肩?是一双铁肩!
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这次长途行军，还有一个小小的插曲。为了组织带粮，我乘车先行到达轮台。
在等待部队的短暂时间里，我开了一餐“小灶”。自掏1块银圆，买了7公斤羊肉，请了一位回民老乡清炖。
大部队到达了，便邀留在团政治处工作的6位政工干部一起“打牙祭”。
他们新来，还算是客”,敬此一脔，自含迎迓之意，对于我个人来，则纯然在于解馋了。
虽说7公斤肉，不算少，7个食客不算多，可是举箸开动，风卷残云，顷刻之间，一扫而空。我见大家食兴正浓，便喊“快添!快添!”
应声而出的回民大嫂莞尔致辞道:“长官，连汤都没有了!”于是一阵哄笑结束了这场豪啖大嚼。
当时部队的生活着实艰苦。起义部队苦，老解放军也不甜。后来屯垦事业渐渐兴旺起来，我也升任了副师长，在年年都要举行的犒模宴会上，山珍海味，满目琳琅，然而，却没有一样佳肴能比得上昔日路上的那餐炖羊肉。
时逾40多年了，我仿佛还能回味出它的余香来!
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